1.
Verwijder de dop van de brandstoftank en vul de tank met
een inhoud van 37,85 l met ongelode benzine tot op
1
ongeveer 2
⁄
cm van de bovenkant van de tank, onderkant
2
vulpijp. Draai de benzinedop weer goed vast op de tank.
2.
Verwijder eventueel gemorste benzine om een
brandgevaarlijke situatie te voorkomen.
HET CONTROLEREN VAN HET
VLOEISTOFPEIL VAN DE
TANDWIELKAST
De tandwielkast, die fungeert als het reservoir voor het
hydraulisch systeem, wordt in de fabriek gevuld met ongeveer
3,8–4,7l Mobil DTE 26 hydraulische olie. Controleer het peil
van de hydraulische olie in het peilglas voordat de motor voor
het eerst gestart wordt, en daarna dagelijks. Vervang het filter
aanvankelijk na de eerste 25 bedrijfsuren. Daarna moet om de
250 bedrijfsuren het filter vervangen en de olie ververst worden.
De olie en het filter moeten onmiddellijk vervangen worden als
er eventueel slib, vuil, water of condens in de olie zichtbaar is.
Spoor de oorzaak van de olievervuiling op en verhelp het
probleem voordat de machine opnieuw gestart en gebruikt gaat
worden.
1.
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak.
2.
Haal de motorkapvergrendelingen los en open de motorkap.
3.
Controleer het peil van de hydraulische olie in het peilglas.
Het vloeistofpeil moet in het midden van het peilglas staan.
4.
Indien het vloeistofpeil te laag staat moet u de vuldop
verwijderen en voldoende Mobil DTE 26 hydraulische olie
of een gelijkwaardige olie toevoegen (zie het overzicht met
geadviseerde vloeistoffen), om de olie weer op het juiste
peil te brengen.
5.
Sluit de motorkap weer en maak de vergrendelingen vast.
HET CONTROLEREN VAN HET
VLOEISTOFPEIL VAN HET POMPHUIS
Het pomphuis wordt in de fabriek gevuld met 40 ounces Mobil
DTE Extra Heavy olie. Controleer het oliepeil met behulp van
de peilstok voordat de motor voor het eerst gestart wordt en
daarna dagelijks. Ververs de olie aanvankelijk na de eerste 25
Afbeelding 4
1.
Peilglas
2.
Vuldop
Afbeelding 5
1.
Peilstok/vuldop
Full/Vol
15