Inhoudsopgave
Advertenties
6.5.2
Zitpositie bepalen
Uitgangspunt voor een comfortabele houding is
een juiste stand van het bekken. Staat het bekken
verkeerd, kan dat leiden tot uiteenlopende
lichamelijke klachten, bv. pijn in de schouders of
de rug.
Afbeelding 55: De stand van het bekken is juist (groen) of
verkeerd (rood)
De stand van het bekken is juist, wanneer de
wervelkolom een S vormt en een natuurlijke, licht
holle rug ontstaat.
De stand van het bekken is verkeerd, wanneer het
iets achterover kantelt. De wervelkolom wordt
hierdoor rond en kan niet meer optimaal inveren.
Afhankelijk van het type pedelec, de lichamelijke
fitheid en de gewenste afstand resp. het gewenste
tempo moet vooraf een passende zitpositie
worden gekozen.
Voorafgaand aan lange ritten is het aan te
bevelen de zitpositie nogmaals te controleren en
te optimaliseren.
MY22I07 - 16_1.0_19.10.2022
Positie Hollandse fiets
Neiging van het bovenlichaam
(zwarte, gestreepte lijn)
Rechte, bijna loodrechte
houding,
rughoek bijna 90°.
Stuur en handvatten bevinden
zich zeer dicht op het
bovenlichaam.
Hoek bovenarm/ bovenlichaam
(rode lijn)
Extreem spitse hoek van
circa 20°.
De bovenarmen lopen
nagenoeg parallel aan het
bovenlichaam.
De handen liggen los op het
stuur.
Stuurverkanting [cm]
(blauwe en groene lijn)
>10
Het stuur zit veel hoger dan
het zadel.
Voordelen
Intuïtief wordt de wervelkolom
in zijn natuurlijke S-vorm
gebracht.
De belasting op armen en
handen is zeer gering, geen
ondersteuning.
Nadelen
De kracht wordt relatief slecht
op de pedalen overgebracht.
Het gewicht rust uitsluitend op
het zitvlak.
De wervelkolom zakt bij veel
mensen na korte tijd in elkaar
(bekken rechtop).
Fitheidsniveau en gebruik
Gering fitheidsniveau,
gelegenheidsfietsers.
Tabel 41: Overzicht zitposities
Gebruik
Positie stadsfiets
Licht geneigd bovenlichaam,
rughoek 60°...70°.
Optimaal is een hoek
van 75°...80°.
Veel mensen geven de
voorkeur aan een kleinere
hoek tot 60° die minder
belastend is voor schouders,
armen en handen.
10...5
Het stuur zit hoger dan het
zadel.
De rechte zitpositie geeft een
goed overzicht in het verkeer.
De kracht kan bij het trappen
zonder veel energieverbruik op
de pedalen worden
overgedragen.
De armen worden vaak naar
het hoge stuur overstrekt – dat
leidt tot verkrampte schouders
en pijnlijke handen.
De "hoge zit" verleidt snel naar
het in elkaar laten zakken van
de wervelkolom.
Gemiddeld fitheidsniveau,
rijden in de stad.
92
Advertenties
Inhoudsopgave
