Starten van een koude motor
1. Aan/uit-schakelaar
2. Chokehendel
3. Spoelpomp
:Aan
:Uit
Ga vervolgens ten minste 3 meter van de plaats staan waar u
de brandstof hebt bijgevuld, en zorg dat er geen brandstof lekt
voordat u de motor aanzet.
Bewaar brandstof altijd in een hiervoor goedgekeurd reser-
voir.
Berg de machine nooit op met brandstof in de tank, omdat als
gevolg van brandstoflekkage brand kan ontstaan.
Sla brandstof op in een goed geventileerde, niet voor dagelijk-
se werkzaamheden gebruikte ruimte en uit de buurt van von-
ken en vuur.
Vul de brandstoftank met brandstof.
1.
Schuif de aan/uit-schakelaar in de werkstand Aan.
2.
Druk op de spoelpomp totdat er brandstof zichtbaar is in de
doorzichtige brandstofretourleiding.
OPMERKING
De spoelpomp of de (doorzichtige) brandstofretourleiding
hoeft niet met brandstof te worden gevuld. Zolang er enige
brandstof zichtbaar is, zit er voldoende brandstof in de blad-
blazer om hem te starten en te gebruiken.
Bij het eerste gebruik na opslag of wanneer alle brandstof
verbruikt is, kan het nodig zijn om extra te pompen om
brandstof door het gehele systeem te laten circuleren.
3.
Duw de chokehendel omhoog tot aan de koude-startstand
en trek aan de starthendel totdat de motor aanslaat.
4.
Duw de chokehendel omlaag in de stand Aan. Start indien
nodig de motor opnieuw. Laat de motor gedurende enkele
minuten warmdraaien voordat u de bladblazer gebruikt.
OPMERKING
Starthandgreep; trek met korte bewegingen aan het start-
koord, slechts 1/3 tot 2/3 van de koordlengte, om de machi-
ne te starten. Laat de starthandgreep niet in het huis
terugschieten. Houd de machine altijd goed vast.
Controleer de machine dagelijks op loszittende moeren,
bouten en schroeven.
11
Bediening