Inhoudsopgave
Advertenties
Werking
Boeg omlaag
Te veel binnenwaartse trim doet de boot
door het water "ploegen", waardoor het
brandstofverbruik stijgt en de snelheid moei-
lijk kan worden opgevoerd. Varen met te veel
binnenwaartse trim tegen hogere snelheden
maakt de boot instabiel. De weerstand aan
de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor het
gevaar voor "boegsturen" toeneemt en de
boot moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.
NOTA:
Afhankelijk van het boottype heeft de trim-
hoek van de buitenboordmotor mogelijk wei-
nig invloed op de trim van de boot tijdens het
varen.
DMU27935
Naar boven en naar beneden
kantelen
Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of
als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te
34
worden gekanteld om de propeller en de on-
derbak te beschermen tegen botsing met ob-
stakels en corrosie door zout te beperken.
DWM00222
WAARSCHUWING
Vergewis u ervan dat er zich niemand in
de buurt van de buitenboordmotor be-
vindt wanneer u de buitenboordmotor
naar boven of naar beneden kantelt. An-
ders kunnen er lichaamsdelen worden
verpletterd tussen de motor en de klem-
beugel.
DWM00250
WAARSCHUWING
Lekkende brandstof zorgt voor brandge-
vaar. Als de buitenboordmotor voorzien
is van een brandstofleidingkoppelstuk,
ontkoppel dan de brandstofleiding of
draai de brandstofkraan dicht als de bui-
tenboordmotor meer dan een paar minu-
ten wordt gekanteld. Anders zou er
brandstof kunnen gaan lekken.
DCM00241
OPGELET
Vooraleer de buitenboordmotor te kan-
●
telen, moet u de motor uitzetten door de
procedure te volgen op de pagina 31.
Kantel de buitenboordmotor nooit ter-
wijl de motor draait. Dit kan immers ern-
stige
schade
veroorzaken.
Kantel de motor niet omhoog door te-
●
gen de stuurhendel te duwen (indien
voorzien), want hierdoor kan de hendel
breken.
DMU32662
Procedure voor het naar boven
kantelen (modellen met handbediend
kantelmechanisme)
1.
Zet de schakelhendel in neutraal.
door
oververhitting
Advertenties
Inhoudsopgave
