Inhoudsopgave
Advertenties
REMMEN
Vrije slag remhendel controleren
11.1
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–
Als er geen vrije slag aan de remhendel aanwezig is, bouwt er zich druk op in het remsysteem op de voorwielrem. De voor-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van de remhendel instellen volgens de voorgeschreven waarden.
Uitgangspositie remhendel instellen
11.2
Remschijven controleren
11.3
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
–
Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–
Remhendel naar voren duwen en vrije slag
Vrije slag remhendel
»
Als de vrije slag niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–
Uitgangspositie van de remhendel instellen. (
700394-10
–
Vrije slag van de remhendel controleren. (
–
Uitgangspositie van de remhendel met de stelschroef
hand van de bestuurder aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de remhendel ver-
der van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de remhendel dich-
ter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
700394-11
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
–
Bij de remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren of de dikte van
de remschijf overeenkomt met maat
Info
A A
Door slijtage kan de dikte van de remschijf in het bereik van het raakvlak
van de remplaketten verminderen.
Remschijven - slijtagegrens
voor
400257-10
achter
»
Als de dikte van de remschijf lager is dan de voorgeschreven waarde:
–
Remschijf vervangen.
–
Remschijven voor en achter controleren op beschadiging, scheurvorming en vervor-
ming.
»
Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–
Remschijf vervangen.
controleren.
≥ 3 mm
pag. 48)
pag. 48)
aan de grootte van de
.
2,5 mm
2,5 mm
48
Advertenties
Inhoudsopgave
