Inhoudsopgave
Advertenties
CHASSIS AFSTELLEN
Dynamische veerweg schokdemper controleren
9.7
Veervoorspanning schokdemper instellen
9.8
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
–
Maat
achterwiel zonder belasting bepalen. (
–
Met behulp van een persoon, die de motorfiets vasthoudt, gaat de bestuurder met
complete veiligheidskleding in de normale zitpositie (voeten op de voetsteunen) op
A
0 0 A
de motorfiets zitten en beweegt enkele keren op en neer.
De achterwielophanging slingert zo in de juiste positie.
–
Een andere persoon meet nu opnieuw de afstand tussen de achterwielas en het
vaste punt.
–
Waarde als maat
Info
De dynamische veerweg is het verschil tussen maat
–
Dynamische veerweg controleren.
Dynamische veerweg
0 0 C
C
»
Als de dynamische veerweg afwijkt van de aangegeven maat:
–
Dynamische veerweg instellen.
400990-10
x
–
Schokdemper demonteren.
–
Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
–
Totale veerlengte in gespannen toestand meten en de waarde noteren.
–
Contraring
–
Stelring
Combinatiesleutel (50329080000)
Haaksleutel (T106S)
–
Totale veerlengte in ontspannen toestand meten.
–
Veer door het draaien van de stelring
Voorgeschreven waarde
700449-01
Veervoorspanning
Comfort
Standaard
Sport
Info
De veervoorspanning is het verschil tussen de ontspannen veerlengte en de
gespannen veerlengte.
Afhankelijk van de statische resp. dynamische veerweg kan een hogere of
lagere veervoorspanning nodig zijn.
–
Contraring
–
Schokdemper inbouwen.
noteren.
x
x
(
pag. 34)
losdraaien.
draaien tot de veer volledig ontspannen is.
vastdraaien.
(
pag. 34)
x
pag. 22)
en
.
90 mm
(
pag. 24)
op de aangegeven maat spannen.
7 mm
7 mm
7 mm
23
Advertenties
Inhoudsopgave
