Inhoudsopgave
Advertenties
Alarm/
Type
waarschuwing
Van koers
A
Geen positie-
W/A
gegevens
Roergegevens
A
ontbreken
Roer limiet
W
W
Aandr. overlast
A
Geen
A
stuurkompas
Thruster
W
beperkt
24 |
Waarschuwing/alarm
De vaarrichting van het
vaartuig wijkt af van de
ingestelde vaarrichtingslimiet.
Automatische reset wanneer
het vaartuig weer binnen de
limiet komt
Verloren sensorgegevens
(NoDrift-modus)
Signaal van roerhoek naar
defecte kaart ontbreekt
Limiet met betrekking
tot roeropdrachten in
automatische modi. Niet van
toepassing op NFU/FU waar
het roer stopt bij maximaal
-3°
AC70: stroom motor/
solenoïde > 30 A
SD80: stroom solenoïde > 8 A
AC70: stroom motor/
solenoïde > 55 A
SD80: stroom solenoïde > 9 A
Verloren sensorgegevens
Snelheid van het vaartuig >
ingestelde limiet
Het alarmsysteem |
AP60 Bedieningshandleiding
Mogelijke oorzaak en aanbevolen acties
Kan worden veroorzaakt door extreme weersomstandigheden
en/of een te lage snelheid.
1.
Controleer de stuurparameters (Roer, Autotrim, Seastate-
filter)
2.
Verhoog waarde respons/roer
3.
Verhoog indien mogelijk de snelheid van het vaartuig of
stuur met de hand
Positiegegevens van de GPS ontbreken.
1.
Controleer de lijst met apparaten voor geldige positiebron
2.
Probeer een nieuwe automatische bronupdate uit te voeren
3.
Controleer de GPS en kabelverbindingen
Controleer voor welke sensor de defecte kaart wordt gebruikt als
er meerdere roerhoeksensors zijn. Indien de ontbrekende sensor
is aangesloten op een stuurautomaatcomputer, controleert u
de bekabeling naar de kaart. Als de ontbrekende sensor een
CAN-apparaat is, controleert u de netwerkverbinding van de
backbone-bus.
De ingestelde roerlimiet is bereikt of overschreden. Dit is slechts
een waarschuwing die kan worden gegenereerd door verstoring
van het kompas (golven), het snelheidslogboek, een scherpe
bocht of een onjuiste parameterinstelling.
Omkeermotor
Motor slaat af of is overbelast
1.
Verhelp een mogelijke mechanische blokkering van het roer.
2.
Probeer bij een woelige zee of bij een hoge hoek van het roer
de snelheid van de boot of de roerhoek te verminderen door
een andere koers te volgen
3.
Controleer of er geen kortsluiting met de aarde is en of er
geen kabels beschadigd zijn, koppel de kabel van de AC70
naar de motor los en controleer of er geen alarm afgaat wan-
neer u probeert de NFU-modus uit te voeren
Solenoïden
Kortsluiting met aarde of beschadigde kabels. Los het probleem
op dezelfde manier op als bij de motor
Geen gegevens van het geselecteerde stuurkompas. Als er geen
monitorkompas (reserve) is, gaat de stuurautomaat over in de
standbymodus. Als er wel een monitorkompas is, schakelt de
stuurautomaat over naar het monitorkompas. Bij een verschil
zal de stuurautomaat geleidelijk synchroniseren met de nieuwe
vaarrichting (2 minuten).
De snelheid van het vaartuig is groter dan de ingestelde limiet
waarbij een thruster kan worden gebruikt.
¼ Opmerking:
de limiet van de thruster wordt alleen toegepast
wanneer de snelheidsbron Log of SOG is en niet als de
snelheid handmatig is ingesteld.
Advertenties
Inhoudsopgave
