3.1
Beschrijving
3.1.1
Wiel
4
5
6
Afbeelding 3: Zichtbare componenten van het wiel
1
Band
2
Velg
3
Spaak
4
Spaaknippel
5
Naaf
6
Ventiel
Het wiel bestaat uit een wiel, een binnenband met
ventiel en een buitenband.
3.1.1.1 Ventiel
Elk wiel heeft een ventiel. Het dient om de band te
vullen met lucht. Elk ventiel is voorzien van een
ventieldop. De aangebrachte ventieldop houdt het
ventiel vrij van stof en vuil.
De pedelec is voorzien van een klassiek
Blitzventiel, een Frans ventiel of een autoventiel.
3.1.2
Vering
De pedelec is voorzien van een starre vork.
Starre vorken hebben geen vering. Ze dragen de
uitgeoefende spier- en motorkracht optimaal over op
de weg. Bij steile wegen is bij pedelecs met een
starre vork het energieverbruik minder en het bereik
groter dan bij pedelecs met vering.
MY21K03 - 16_1.0_09.09.2020
3.1.3
Rem
De pedelec is voorzien van een hydraulisch
remsysteem. In een gesloten slangenstelsel
bevindt zich remvloeistof. Wanneer de berijder
3
aan de remhendel trekt, wordt via de remvloeistof
de rem op het wiel geactiveerd.
De pedelec is voorzien van een schijfrem op
voorwiel en achterwiel.
2
De mechanische remmen dienen als
1
noodstopvoorziening en leiden tot een snelle en
veilige stop in noodgevallen.
3
4
Afbeelding 4: Remsysteem met schijfrem, voorbeeld
1
Remschijf
2
Remzadel met remvoeringen
3
Stuur met remhendel
4
Remschijf voorwiel
5
Remschijf achterwiel
Bij een pedelec met schijfrem is de remschijf vast
verbonden met de naaf van het wiel. Door te
trekken aan de remhendel wordt de remdruk
opgebouwd. Door middel van de remvloeistof
wordt de druk via de remleidingen naar de
cilinders op het remzadel geleid. De remkracht
wordt door middel van een overbrenging versterkt
en op de remvoeringen overgebracht. Deze
remmen de remschijf mechanisch af. Wanneer de
remhendel wordt ingeknepen, worden de
remvoeringen tegen de remschijf gedrukt en
wordt de beweging van het wiel afgeremd tot
stilstand.
Overzicht
2
1
5
15