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FJ 1700, FJ 2000, FJ 2200, FJ 3200
I
NOTA
El equipo de aire acondicionado de techo es capaz de bajar la temperatura en el habi-
táculo del vehículo hasta un valor determinado. La temperatura que se ha de alcanzar
para enfriar depende del tipo de vehículo, de la temperatura ambiente y de la potencia
frigorífica de su equipo de aire acondicionado de techo.
Si la temperatura exterior es menor a 16 °C, el equipo de aire acondicionado de techo
deja de enfriar. En este caso, utilice únicamente el modo de climatización "Aire de cir-
culación" (
El equipo de aire acondicionado de techo está protegido frente a sobretensión. Si la tensión de alimentación
supera los 265 V, se desconecta el equipo de aire acondicionado de techo. Continúa con el funcionamiento nor-
mal cuando la tensión de alimentación vuelve al rango admitido.
7.1
Componentes
El circuito de refrigeración del equipo de aire acondicionado consta de los siguientes componentes principales
(fig. 1, página 3):
• Compresor (1)
El compresor aspira el refrigerante utilizado y lo condensa. De este modo aumenta la presión y, con ello, tam-
bién la temperatura del refrigerante.
• Condensador (2)
El licuefactor integrado funciona como refrigerador o intercambiador de calor. El aire que circula absorbe
calor, el gas refrigerante caliente se enfría y se licua.
• Evaporadores (3)
Los evaporadores enfrían el aire que circula y lo deshumedecen. El refrigerante absorbe calor y se evapora.
• Ventilador (4)
El ventilador distribuye el aire enfriado en el habitáculo del vehículo a través de una unidad de salida de aire.
Vista general de todos los componentes:
• FreshJet1700: fig. 0, página 11
• FreshJet2000, 2200 (también para modelos con calefacción y Soft Start): fig. a, página 12
• FreshJet3200: fig. b, página 13
• Unidad de salida del aire Chillout ADB: fig. c, página 14
• Unidad de salida del aire ADB: fig. d, página 14
7.2
Panel de control
El panel de control (fig. 2, página 4) se encuentra en la unidad de salida del aire del equipo de aire acondicio-
nado de techo.
ES
).
Descripción técnica
77
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