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Beschikbare talen
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FJ 1700, FJ 2000, FJ 2200, FJ 3200
I
HINWEIS
Die Dachklimaanlage ist in der Lage, die Temperatur im Innenraum des Fahrzeugs bis
auf einen bestimmten Wert abzusenken. Die zu erreichende Temperatur beim Kühlen
hängt von dem Fahrzeugtyp, der Umgebungstemperatur und der Kälteleistung Ihrer
Dachklimaanlage ab.
Unter einer Außentemperatur von 16 °C kühlt die Dachklimaanlage nicht mehr. Benut-
zen Sie in diesem Fall nur noch den Klimamodus „Umluft" (
Die Dachklimaanlage ist gegen Überspannung geschützt. Wenn die Versorgungsspannung über 265 V steigt,
schaltet die Dachklimaanlage ab. Sie setzt den normalen Betrieb fort, wenn sich die Versorgungsspannung wieder
innerhalb des erlaubten Bereichs befindet.
7.1
Komponenten
Der Kältekreislauf der Dachklimaanlage besteht aus diesen Hauptkomponenten (Abb. 1, Seite 3):
• Kompressor (1)
Der Kompressor saugt das eingesetzte Kältemittel an und verdichtet es. Somit werden Druck und dadurch auch
die Temperatur des Kältemittels erhöht.
• Kondensator (2)
Der eingebaute Verflüssiger funktioniert wie ein Kühler oder ein Wärmetauscher. Die vorbeiströmende Luft
nimmt Wärme auf, das heiße Kältemittelgas kühlt ab und wird flüssig.
• Verdampfer (3)
Die Verdampfer kühlen die vorbeiströmende Luft ab und entfeuchten sie. Das Kältemittel nimmt Wärme auf und
verdampft.
• Gebläse (4)
Die abgekühlte Luft wird im Fahrzeuginneren durch das Gebläse über eine Luftauslasseinheit verteilt.
Übersicht aller Bauteile:
• FreshJet1700: Abb. 0, Seite 11
• FreshJet2000, 2200 (auch für Modelle mit Heizung und Soft Start): Abb. a, Seite 12
• FreshJet3200: Abb. b, Seite 13
• Luftauslasseinheit Chillout ADB: Abb. c, Seite 14
• Luftauslasseinheit ADB: Abb. d, Seite 14
7.2
Bedienpanel
An der Luftauslasseinheit der Dachklimaanlage befindet sich das Bedienpanel (Abb. 2, Seite 4).
DE
Technische Beschreibung
).
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