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INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
utilizado. Os componentes intrinsecamente seguros são os únicos em que é possível trabalhar enquanto
estão ativos na presença de um ambiente inflamável. O aparelho de teste deve ter as características
corretas. Substitua componentes apenas pelas peças indicadas pelo fabricante. Outras peças podem
resultar na ignição de um ambiente com refrigerante proveniente de uma fuga.
9. Cablagem
Verifique se a cablagem não irá estar sujeita a desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração, arestas
vivas ou quaisquer outros efeitos ambientais adversos. A verificação também deverá considerar os
efeitos do envelhecimento ou da vibração contínua de fontes, tais como compressores ou ventoinhas.
10. Deteção de refrigerantes inflamáveis
As potenciais fontes de ignição nunca deverão ser utilizadas na procura ou deteção de fugas de
refrigerante. Não deverá ser utilizada uma lâmpada de halogenetos (nem qualquer outro detetor com
chama desprotegida).
10. Métodos de deteção de fugas
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas que contenham
refrigerantes inflamáveis:
- Deverão ser utilizados detetores de fugas eletrónicos para identificar refrigerantes inflamáveis,
mas a sensibilidade poderá não ser adequada, ou poderá ser necessária uma nova calibragem (o
equipamento de deteção deve ser calibrado numa área sem presença de refrigerantes).
- Certifique-se de que o detetor não é uma possível fonte de ignição e que é adequado para o
refrigerante utilizado.
- O equipamento de deteção de fugas deverá ser definido para uma percentagem do limite inferior
de inflamabilidade (LII) do refrigerante, assim como calibrado para o refrigerante utilizado e a
percentagem adequada de gás (máximo de 25%).
- Os líquidos de deteção de fugas também são adequados para utilização com a maioria dos
refrigerantes, mas a utilização de detergentes que contenham cloro deve ser evitada, uma vez que o
cloro poderá reagir com o refrigerante e corroer a tubagem de cobre.
- Caso se suspeite de uma fuga, todas as chamas desprotegidas devem ser eliminadas/apagadas.
- Se for identificada uma fuga de refrigerante que necessite de brasagem, todo o refrigerante deve
ser retirado do sistema, ou isolado (através de válvulas de fecho) numa parte do sistema que fique
afastada da fuga.
11. Remoção e esvaziamento
- Ao efetuar reparações no circuito de refrigerante, ou para qualquer outro fim, deverão ser utilizados
os procedimentos convencionais. No entanto, é importante seguir as melhores práticas, uma vez que
é necessário considerar a inflamabilidade.
Cumpra o seguinte procedimento:
- Remova o refrigerante;
- Purgue o circuito com gás inerte;
- Efetue o esvaziamento;
- Purgue com gás inerte;
- Abra o circuito mediante corte ou brasagem.
A carga de refrigerante deve ser colocada em recipientes de recuperação adequados. O sistema deverá
ser limpo com azoto isento de oxigénio para garantir a segurança da unidade no que diz respeito a
refrigerantes inflamáveis. Este processo poderá ter de ser repetido várias vezes. Não deverá ser utilizado
ar comprimido ou oxigénio para esta tarefa. A purga deverá ser realizada através de um enchimento
até se obter a pressão de serviço, depois efetuando uma ventilação para a atmosfera e, por fim, criando
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