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Beschikbare talen
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1) ALLGEMEINES
Die Steuerung SUB BT ist die ideale Lösung für Anwendungen unterhalb
des Angelpunkts. Ästhetische Probleme der Automatisierung werden
auf raffinierte Weise gelöst. Die Steuerung SUB BT besteht aus einem
dichten Blockmotor, der die Hydraulik-Winde-Steuerung enthält, wel-
che eine vollständig in die Erde integrierte Montage ohne hydraulische
Anschlüsse ermöglicht.
Das Schließen des Tors wird durch einen Hydraulikblock oder durch
eine elektrische Verriegelung ermöglicht. Die Steuerung ist mit einem
Verzögerungsmechanismus ausgestattet, der ein Öffnen und Schließen
ohne störende Anschläge ermöglicht. Die Stoßkraft stellt sich dank
des hohen Maßes an Präzision mittels der elektronischen Einstellung
der Steuerzentrale automatisch ein. Die Steuerung wird mit internen
mechanischen Endanschlägen geliefert, die beim Öffnen und Schließen
in den letzten 32 Stufen des Anschlags eingestellt werden können, um
die Installationsarbeiten zu vereinfachen und zu verhindern, externe
mechanische Schließpunkte installieren zu müssen.
2) TECHNISCHE DATEN
Stromversorgung (*)
24V
Max. Leistungsaufnahme
300W
Höchstdruck
30 bar
Förderleistung Pumpe
0,9 l/min.
Max. Drehmoment
400 Nm
Nutzungsart
sehr intensiv
Art des Blocks
hydraulisch
Lufttemperatur
-20 °C bis 60 °C
Stoßreaktion
elektronische Kupplung (mit Steuertafel)
Manuelle Betätigung
Freigabeschlüssel
Schutzgrad
IP 67
gewicht der Steuerung
16 kg
Max. gewicht Torflügel
800 kg.
Max. Länge Torflügel
2/2,5 m (elektronische Verriegelung)
Max. Öffnungswinkel
120°
Winkelgeschwindigkeit
9°/s
größe, Abmessungen
Fig. D
Öl
Idrolux Winter
(*) Spezialspannungen auf Anfrage.
3) VORBEREITUNG LEITUNGEN FIG. A
4) EINSTELLUNG ENDANSCHLAG UND SCHLIESSPUNKTE FIG. B:
Achtung! Versuchen Sie nicht, den Torflügel mit der Einstellschraube
des Endschalters zu bewegen.
ACHTUNG! Stellen Sie sicher, dass die Annäherung an die Endschalter
Öffnung und Schließung mit verlangsamter geschwindigkeit erfolgt.
Drehung Bolzen „A" (Richtung -) –> der Winkel des Torflügels wird
geringer.
Drehung Bolzen „B" (Richtung +) –> der Winkel des Torflügels wird
größer.
Die Drehung des Bolzens erfolgt entweder manuell oder mittels batte-
riebetriebener Steuerung (1.5 Nm).
13 Drehungen des Bolzens „A" entsprechen einer Verschiebung des
Endanschlags um 1,5 mm ≈ 3. Flügel (Öffnen-Schließen). gesamte Ver-
schiebung FCM1: 15 mm ≈ 32°.
FIG. B1:
- Lösen Sie die Bedienung durch Öffnen des Serviceventils (Rif. 1).
- Schließen Sie den Torflügel (manuell) (Rif. 2).
- Drehen Sie den Bolzen „A" des Schließ-Endanschlags in die Richtung
„-", bis dieser einrastet (Rif. 3).
- Einstellungsbeispiele (Rif. 4):
- bis zu 120° (Rif. A)
- bis zu 93° (Rif. B)
- Bringen Sie den Torflügel manuell in die gewünschte Position (Rif. 5).
- Drehen Sie den Bolzen „B" des Öffnungs-Endanschlags in die Richtung
„-", bis dieser einrastet (Rif. 6).
12 -
SUB BT
MONTAGEANLEITUNG
- Überprüfen Sie die korrekte Einstellung der Endanschläge, indem Sie
die Torflügel öffnen und schließen.
- Schließen Sie den Torflügel (manuell) (Rif. 7).
- Verriegeln Sie die Bedienung durch Schließen des Serviceventils (Rif. 8).
5) STROMKABEL FIG. C
6) HAUPTBESTANDTEILE DER AUTOMATISIERUNG FIG. E
FCM: Endanschlag Motor
MCP: Winde, Zahnstange, Triebrad
M:
Motor
P:
hydraulische Kreiskolbenpumpe
D:
Verteiler mit Regelventilen
V1:
Serviceventil
WARTUNG:
7) SCHMIERUNG DES SERVICEVENTILS Fig. F
Achtung: Diese Arbeiten müssen alle zwölf Monate durchgeführt
werden.
7.1) ÖL NACHFÜLLEN FIG. G
Achtung: Ein Ölwechsel wird alle fünf Jahre empfohlen.
8) MANUELLES ÖFFNEN (Siehe BEDIENUNGSANLEITUNG FIG. 1).
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