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1) GÉNÉRALITÉS
L'actionneur oléodynamique SUB BT est la solution idéale pour les applications
enfouies sous les gonds. Elle permet de résoudre à la perfection les problèmes
esthétiques de l'automatisation. L'actionneur SUB BT est un monobloc étanche, qui
contient le groupe centrale hydraulique-vérin et permet donc d'avoir une instal-
lation complètement enfouie et dépourvue de toute connexion hydraulique.
La fermeture du portail est assurée par un verrouillage hydraulique ou une serrure
électrique. L'actionneur est muni de dispositifs de ralentissement garantissant
une approche en douceur, à la fermeture et à l'ouverture, la force de poussée
se pouvant être réglée de façon très précise à l'aide du réglage électronique
de la centrale hydraulique. L'actionneur est muni de fins de course mécaniques
internes, réglables dans les derniers 32 degrés de la course, à l'ouverture et à la
fermeture, afin de faciliter les opérations d'installation et d'éviter de monter des
butées mécaniques externes.
2) DONNÉES TECHNIQUES
Alimentation (*)
24V
Puissance maxi absorbée
300W
Pression maxi
30 bar
Débit de la pompe
0,9 l/min.
Couple maxi
400 Nm
Type d'utilisation
Très intense
Type de verrouillage
Hydraulique
Condition ambiante
de - 20°C à 60°C
Réaction au choc
embrayage électronique (avec tableau de commande)
Manœuvre manuelle
clé de déverrouillage
Degré de protection
IP 67
Poids actionneur
16 kg
Poids maxi vantail
800 kg.
Longueur maxi vantail
2/2,5 m (serrure électrique)
Angle d'ouverture maxi
120°
Vitesse angulaire
9°/s
Encombrement
Fig. D
Huile
Idrolux Winter
(*) Tensions d'alimentation spéciales à la demande.
3) PRÉDISPOSITIONS TUYAUX Fig. A
4) RÉGLAGE DES FINS DE COURSE ET DES BUTÉES D'ARRÊT FIG. B
Attention! Ne tentez pas de déplacer le vantail avec la vis de réglage
du fin de course.
WARNING! Make sure that the leaf approaches the opening and closing
travel limits at slowed speed.
Rotation du pivot "A" (sens - ) --> l'angle du vantail diminue.
Rotation du pivot "B" (sens + ) --> l'angle du vantail augmente.
La rotation du pivot est accomplie manuellement ou à l'aide d'un dispositif de
vissage à batterie étalonné sur 1.5 Nm.
13 révolutions pivot A = 15 mm de déplacement du fin de course ≈ 3ème vantail
(ouverture-fermeture). Déplacement total FCM1: 15 mm ≈ 32°.
FIG. B1:
- Déverrouillez l'actionneur en ouvrant la vanne de service (Réf. 1)
- Amenez le vantail en fermeture (manuellement) (Réf. 2).
- Faites tourner le pivot A fin de course de fermeture dans le sens (-) jusqu'à ce
qu'il se verrouille (Réf. 3).
- Exemples de réglage (Réf. 4):
- jusqu'à 120° (Réf. A)
- jusqu'à 93° (Réf. B)
- Amenez manuellement le vantail en ouverture (dans la position voulue ) (Réf. 5).
- Faites tourner le pivot B fin de course d'ouverture dans le sens (-) jusqu'à ce
qu'il se verrouille (Réf. 6).
- Vérifiez, en ouvrant et refermant les vantaux, si les fins de course sont correc-
tement réglés.
- Amenez le vantail en fermeture (manuellement) (Réf. 7).
- Verrouillez à nouveau l'actionneur en fermant la vanne de service (Réf. 8)
10 -
SUB BT
MANUEL D'INSTALLATION
5) CÂBLE D'ALIMENTATION FIG. C
6) PRINCIPALES PARTIES DE L'AUTOMATISATION FIG. E
FCM: fin de course moteur
MCP: vérin, crémaillère, pignon
M:
moteur
P:
pompe hydraulique à lobes
D:
distributeur avec vannes de réglage
V1:
vanne de service
ENTRETIEN :
7) LUBRIFICATION VANNE DE SERVICE Fig. F
Attention : L'opération doit être accomplie une fois par an.
7.1) REMISE À NIVEAU DE L'HUILE FIG. G
Attention : Nous conseillons de vidanger l'huile une fois tous les 5 ans.
8) OUVERTURE MANUELLE (Voir MANUEL D'UTILISATION -FIG. 1-).
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