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Beschikbare talen
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3) Essai de fonctionnement
!
L'essai de fonctionnement de l'automatisme doit être effec-
tué par du personnel qualifié et expérimenté qui devra se char-
ger d'établir les essais prévus en fonction du risque présent.
L'essai de fonctionnement est la partie la plus importante de toute la
phase de réalisation de l'automatisme. Chaque composant, comme les
moteurs, le récepteur radio, l'arrêt d'urgence, les photocellules et autres
dispositifs de sécurité, peut nécessiter une phase d'essai spécifique;
nous conseillons de suivre les procédures indiquées dans les manuels
d'instructions correspondants. Pour l'essai de la logique de commande
POA1, exécuter la procédure qui suit (la séquence se réfère à la logique
de commande POA1 avec les fonctions pré-programmées).
• Vérifier que l'activation de l'entrée PAS-À-PAS provoque un pas
dans la séquence de mouvements: Ouvre, Stop, Ferme, Stop.
• Vérifier que l'activation de l'entrée AUX (fonction ouverture partiel-
le type 1) gère la séquence: Ouvre, Stop, Ferme, Stop seulement
du moteur du battant supérieur tandis que le moteur du battant
inférieur reste arrêté en fermeture.
• Faire commencer une manœuvre d'ouverture et vérifier que:
- quand on sollicite PHOTO, le portail continue la manœuvre d'ouverture;
- quand on sollicite PHOTO1 la manœuvre s'arrête jusqu'à ce que PHO-
TO1 soit libérée puis la manœuvre reprend le mouvement d'ouverture;
- si PHOTO2 est installée, après avoir sollicité ce dispositif, la
manœuvre doit s'arrêter puis repartir en fermeture.
4) Diagnostic
La LED Diagnostic P2 signale d'éventuelles anomalies ou compor-
tements relevés par la logique de commande durant la manœuvre.
Une séquence avec un nombre donné de clignotements indique le
type de problème et reste active jusqu'au début de la manœuvre
successive. Nous donnons ci-après le tableau récapitulatif:
5) Fonctions pré-programmées
La logique de commande POA1 dispose de quelques fonctions pro-
grammables. Après la phase de recherche, ces fonctions sont pré-pro-
grammées suivant une configuration typique qui satisfait la plupart des
automatismes. Les fonctions peuvent être modifiées à tout moment aus-
si bien avant qu'après la phase de recherche à travers une procédure de
programmation adéquate (voir chapitre "Fonctions programmables").
• Mouvement moteurs
• Fermeture automatique
• Fonctionnement collectif
• Préclignotement
6) Fonctions programmables
La logique de commande POA1 permet de programmer quelques
fonctions ou paramètres ainsi que la fonction de certaines entrées et
6.1) Programmation directe
• Mouvement Lent/Rapide
Il est possible de choisir la vitesse de mouvement du portail à tout
moment (avec le moteur arrêté) en agissant simplement sur la
touche P3 quand la logique de commande ne se trouve pas dans
: rapide
: activée
: désactivé
: désactivé
• Vérifier que quand le battant arrive à la butée de fin de course
mécanique en ouverture, les moteurs s'éteignent.
• Faire commencer une manœuvre de fermeture et vérifier que:
- quand on sollicite PHOTO, le portail s'arrête et repart en ouverture;
- quand on sollicite PHOTO1 la manœuvre s'arrête jusqu'à ce que PHO-
TO1 soit libérée puis la manœuvre reprend le mouvement d'ouverture;
- quand on sollicite PHOTO2 le portail continue la manœuvre de fermeture.
• Vérifier que les dispositifs d'arrêt connectés à l'entrée STOP pro-
voquent l'arrêt immédiat de n'importe quel mouvement en cours.
• Vérifier que le niveau du système de détection des obstacles est
adapté à l'application.
- Durant la manœuvre, aussi bien en ouverture qu'en fermeture, empê-
cher le mouvement du battant en simulant un obstacle et vérifier que la
manœuvre s'invertit avant de dépasser la force prévue par les normes.
• D'autres vérifications pourront être nécessaires en fonction des
dispositifs connectés aux entrées.
Si pendant deux manœuvres consécutives dans la même direction un obs-
tacle est détecté, la logique de commande effectue une inversion partielle des
deux moteurs pendant 1 seconde seulement. À la commande successive, les
battants commencent une manœuvre d'ouverture et la première intervention
de la fonction ampèremétrique pour chaque moteur est considérée comme un
arrêt en ouverture.On a la même séquence quand le courant de secteur est
rétabli après une coupure: la première commande est toujours d'ouverture et
le premier obstacle est toujours considéré comme un arrêt en ouverture.
Nombre
Type d'anomalie
Clignotements LED P2
1
Intervention dispositif ampèremétrique M1
2
Intervention dispositif ampèremétrique M2
3
Intervention entrée STOP durant la manœuvre
4
Erreur phototest
5
Surcharge sortie SCA ou Serrure électrique
• Referme après passage devant Photo : désactivé
• Décalage en ouverture
• Phototest
• SCA/Serrure électrique
• entrée STOP
• Portails lourds
• SCA proportionnel
• Temps de pause
• Entrée auxiliaire
(active seulement le moteur du battant supérieur)
• Sensibilité ampèremétrique
sorties, pour rendre l'installation plus adaptée aux exigences de l'uti-
lisateur et plus sûre dans les différentes conditions d'utilisation.
un état de programmation. La LED L3 éteinte indique qu'on a pro-
grammé un mouvement lent tandis que quand elle est allumée, le
mouvement programmé est rapide.
: niveau 2 (10%)
: désactivé
: SCA
: type NF
: désactivé
: désactivé
: 20 secondes
: ouverture partielle Type 1
: degré 2
45
F
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