Inhoudsopgave
Advertenties
Brandstoffen
LET OP:
De machine wordt met mineraalolieproducten (benzine en
olie) bedreven!
Bij de omgang met benzine is verhoogde waakzaamheid
geboden.
Roken en open vuur zijn verboden (ontploffingsgevaar).
Brandstofmengsel
De motor van deze machine is een hoogwaardige, luchtgekoelde
tweetaktmotor. De motor werkt op een mengsel van benzine
en tweetaktolie.
De motor is ontworpen voor gebruik van normale loodvrije
benzine met een minimaal octaangetal van 91 ROZ. Is deze
brandstof niet beschikbaar, dan kunnen ook brandstoffen met
een hoger octaangetal gebruikt worden. Hierdoor ontstaat geen
schade aan de motor.
Gebruik voor een optimale motorwerking en ter be-
scherming van gezondheid en leefmilieu alleen loodvrije
brandstof !
Voor de smering van de motor wordt synthetische tweetaktmotor
olie voor luchtgekoelde tweetaktmotoren (kwaliteitsklasse JASO
FD of ISO EGD) gebruikt; deze wordt bij de benzine gemengd.
De motor is ontworpen voor DOLMAR EXTRA eersteklas twee-
taktolie met een milieuvriendelijke mengverhouding van 50:1.
Hierdoor wordt een lange levensduur en een betrouwbare,
rookarme werking van de motor gewaarborgd.
DOLMAR EXTRA eersteklas tweetaktolie is in volgende ver-
pakkingen leverbaar:
100 ml Bestelnummer 980 008 104
1 l Bestelnummer 980 008 103
DOLMAR kwaliteits tweetaktolie is al naargelang het verbruik
in volgende verpakkingen leverbaar:
100 ml Bestelnummer 980 008 106
1 l Bestelnummer 980 008 112
5 l Bestelnummer 980 008 118
Indien er geen DOLMAR tweetaktolie beschikbaar is moet een
mengverhouding van 50:1 bij gebruik van andere tweetaktoliën
(kwaliteitsklasse JASO FD of ISO EGD) aangehouden worden,
aar anders problemen kunnen optreden.
Attentie: geen kant en klaar mengsel van benzinestations
gebruiken!
Het verkrijgen van de juiste mengverhouding:
50:1
Bij gebruik van DOLMAR EXTRA eersteklas tweetaktolie,
d.w.z. 50 delen brandstof mengen met 1 deel olie.
50:1
Bij gebruik van DOLMAR kwaliteits tweetaktolie, d.w.z.
50 delen brandstof mengen met 1 deel olie.
50:1
Bij gebruik van andere synthetische tweetaktoliën (kwa-
liteitsklasse JASO FD of ISO EGD), d.w.z. 50 delen
brandstof mengen met 1 deel olie.
ADVIES: Voor het verkrijgen van het juiste benzine/olie mengsel
wordt de olie voorgemengd met de helft van de totaal benodigde
hoeveelheid benzine, waarna de rest van de brandstof wordt
toegevoegd. Vóór het bijvullen van het brandstofmengsel in het
apparaat het klaargemaakte mengsel goed doorschudden.
Attentie: De afsluitdop van de brandstoftank voorzichtig openen,
daar zich een druk kan hebben opgebouwd!
14
Brandstof
+
1000 ml
(1 Liter)
5000 ml
(5 Liter)
10000 ml
(10 Liter)
Het is niet zinvol uit overdreven veiligheidsbewustzijn
het olie-aandeel in het tweetaktmengsel te vergroten
ten opzichte van de aangegeven mengverhouding.
Dit veroorzaakt nl. meer verbrandingsresten. Deze
belasten het milieu en verstoppen het uitlaatkanaal
in de cilinder evenals de geluidsdemper. Ook stijgt
hierdoor het brandstofverbruik en neemt het ver-
mogen af.
Opslag van brandstof
Brandstoffen zijn slechts in beperkte mate geschikt
voor opslag. Brandstof en brandstofmengsels ver-
ouderen door verdamping, vooral onder invloed van
hoge temperaturen. Te lang bewaarde brandstoffen en
brandstofmengsels kunnen zo tot startproblemen en
motorschade leiden.
Koop niet meer brandstof in dan in enkele maanden wordt
verbruikt. Bij hogere temperaturen dienen brandstoffen
binnen de 6-8 weken te worden opgebruikt.
Bewaar brandstoffen uitsluitend in goedgekeurde bus-
sen op een droge, koele en veilige plaats!
HUID- EN OOGCONTACT VERMIJDEN!
Minerale olieprodukten, ook oliën, ontvetten de huid.
Bij her haaldelijk en langdurig contact droogt de huid
uit. Diverse huidziekten kunnen hiervan het gevolg zijn.
Bovendien zijn allergische reacties bekend.
Contact van de ogen met olie veroorzaakt irritaties.
Bij oogcontact direct het betreffende oog met schoon
water uitspoelen.
Bij aanhoudende irritatie direct een arts bezoeken!
50:1
50:1
20 ml
20 ml
100 ml
100 ml
200 ml
200 ml
Advertenties
Inhoudsopgave
