Advertenties
VDC-SYSTEEM
(Vehicle Dynamics Control)
(optional voor bepaalde uitvoe-
ringen/markten)
Het VDC-systeem is een elektronisch
geregeld systeem dat de stabiliteit van de
auto bewaakt door het motorkoppel en de
remwerking op de wielen afzonderlijk te
regelen als de wielen hun grip verliezen,
waardoor de auto beter op koers blijft.
Tijdens de rit is de auto onderworpen
aan zijwaartse krachten en krachten in de
lengterichting, die door de bestuurder kun-
nen worden gecontroleerd, totdat de ban-
den de grip verliezen; als dit gebeurt, dan
wijkt de auto af van de door de bestuurder
gewenste koers.
Vooral als op onregelmatig wegdek
wordt gereden (klinkers, nat, beijzeld of
modderig wegdek), de snelheid wordt
gewijzigd (accelereren of remmen) en/of
niet rechtuit wordt gereden (door een
bocht of uitwijken), kan de grip van de
banden te laag worden.
136
Het systeem beïnvloedt de motor en de
remmen, waardoor een stabiel koppel
wordt geleverd als de sensoren de
omstandigheden signaleren waarin de
auto kan gaan slippen.
De prestaties van het sys-
teem vergroten in principe
de actieve veiligheid, maar
mogen de bestuurder er niet toe
verleiden onnodige en onverant-
woorde risico's te nemen. De rijstijl
moet altijd zijn aangepast aan het
wegdek, het zicht en het verkeer.
De verantwoordelijkheid voor de
verkeersveiligheid ligt altijd en
overal bij de bestuurder van de
auto.
Het systeem helpt de bestuurder de auto
onder controle te houden als de grip van
de banden onvoldoende is.
De krachten die het systeem regelt om
de stabiliteit van de auto te handhaven,
zijn altijd afhankelijk van de grip tussen
band en wegdek.
WERKING VAN HET
VDC-SYSTEEM
Het systeem wordt automatisch inge-
schakeld als de motor wordt gestart en
kan niet worden uitgeschakeld.
De belangrijkste componenten van het
systeem zijn:
– een elektronische regeleenheid die de
signalen van de sensoren verwerkt en de
best mogelijke regeling uitvoert;
– een stuurhoeksensor;
– vier sensoren die de draaisnelheid van
elk wiel meten;
– een gierhoeksensor die de verdraaiing
van de auto om de verticale as meet;
– een dwarsversnellingsensor die de zij-
waartse versnelling meet (centrifugaal-
kracht).
Het hart van het systeem is de regeleen-
heid, die met de gegevens van de sensoren
op de auto de centrifugale krachten bere-
kent, die op een auto werken in een bocht.
De gierhoeksensor is uit de luchtvaart
afkomstig en meet de draaiing van de auto
om de verticale as. De centrifugale krachten
die worden gecreëerd als de auto een bocht
neemt, worden gemeten met een dwars-
versnellingsensor met een hoge gevoelig-
heid.
Advertenties
