Inhoudsopgave
Advertenties
De achterste schokdemper afstellen
Er zitten regelknoppen aan de buitenkant van de achterste
NL
schokdemper waarmee de schokdempers kunnen worden
aangepast aan de lading van de motorfiets.
De regelknop (1) die op de linkerkant zit, daar waar de
schokdemper aan de onderkant van de voorvork is
vastgemaakt, regelt de hydraulische schokdemping tijdens
de uit-beweging.
De regelknop (2) op het expansievat van de schokdemper,
regelt de indrukfase van de hydraulische schokdemping.
Door de regelknoppen (1 en 2) naar rechts te draaien,
verhoogt men de schokdemping; naar links vermindert
men deze.
Standaardafstelling uitgaande beweging (1):
in de volledig gesloten stand (naar rechts gedraaid), de
knop anderhalve slag losdraaien.
Standaardafstelling ingaande beweging (2): in de volledig
gesloten stand (naar rechts gedraaid), de knop 1 slag
losdraaien.
De twee schroefringen (3) op de bovenkant van de
schokdemper regelen de voorspanning van de veer aan de
buitenkant.
Om de voorspanning van de veer te wijzigen, draait u eerst
de bovenste ring los. Vervolgens draait men de onderste
ring losser of vaster voor een grotere of kleinere
voorspanning. Als u de gewenste voorspanning hebt
verkregen, draait u de bovenste ring weer vast.
Opgelet
Gebruik een speciale haaksleutel om aan de
schroefringen van de voorspanning te draaien. Draai
42
(afb. 39)
voorzichtig om uw hand niet te verwonden door stoten
tegen andere delen van de motor als de "haak" van de
sleutel uit de ring schiet tijdens het draaien.
Opgelet
In de schokdemper zit gas onder hoge druk dat
ernstige problemen kan veroorzaken als onervaren
personen deze demonteren.
Als men met passagier en bagage wenst te rijden, zet u
de veer van de achterschokdemper op de hoogste
voorspanning om het dynamische gedrag van de motor
op het wegdek te optimaliseren. Het kan nodig zijn ook
de uittrekfase van de hydraulische schokdemping
hiervoor bij te stellen.
2
1
749
3
2
1
749S
afb. 39
3
Advertenties
Inhoudsopgave
