Het Peil Van De Hydraulische Vloeistof Controleren - Toro Greensmaster 3150 Gebruikershandleiding
Met tweewielaandrijving
Verberg thumbnails
Zie ook voor Greensmaster 3150:
- Gebruikershandleiding (56 pagina's) ,
- Installatie-instructies (8 pagina's) ,
- Installatie-instructies (4 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
GEVAAR
In bepaalde omstandigheden kan tijdens
het tanken statische elektriciteit worden
ontladen waardoor vonken ontstaan die
benzinedampen tot ontbranding kunnen
brengen. Brand of explosie van benzine kan
brandwonden bij u of anderen en materiële
schade veroorzaken.
• Zet benzinevaten altijd op de grond en uit
de buurt van het voertuig voordat u de tank
bijvult.
• Benzinevaten niet in een vrachtwagen
of aanhanger vullen, omdat bekleding of
kunststof beplating het vat kan isoleren,
waardoor de afvoer van statische lading
wordt bemoeilijkt.
• Als het praktisch mogelijk is, kunt u het
beste een machine met een benzinemotor
eerst van de vrachtwagen of aanhanger
halen en bijtanken als de machine met de
wielen op de grond staat.
• Als dit niet mogelijk is, verdient het de
voorkeur dergelijke machines op een truck
of aanhanger bij te vullen uit een draagbaar
vat, niet met behulp van een vulpistool van
een pomp.
• Als u een vulpistool moet gebruiken, dient
u de vulpijp voortdurend in contact met de
rand van de brandstoftank of de opening
van het vat te houden, totdat u klaar bent
met bijvullen.
1.
Reinig de omgeving van de dop van de
brandstoftank en verwijder de dop
Figuur 21
1. Dop van brandstoftank
2.
Vul de brandstoftank met loodvrije, normale
benzine tot 25 mm vanaf de onderkant van de
vulbuis.
De ruimte in de tank geeft de benzine de kans
om uit te zetten. Vul de brandstoftank niet
helemaal vol.
3.
Het peil van de
hydraulische vloeistof
controleren
Het reservoir van het hydraulische systeem is in de
fabriek gevuld met ongeveer 32,2 liter hoogwaardige
hydraulische vloeistof. Controleer het peil van de
hydraulische vloeistof voordat de motor voor het eerst
wordt gestart, en vervolgens dagelijks. Aanbevolen
wordt het reservoir bij te vullen met de volgende
hydraulische vloeistof:
Toro Premium All Season hydraulische vloeistof
(verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter.
(Zie de onderdelencatalogus van de Toro-dealer voor de
onderdeelnummers).
Andere vloeistoffen: Als de hydraulische vloeistof van
Toro niet beschikbaar is, kunt u andere vloeistoffen
gebruiken mits deze voldoen aan alle volgende
materiaaleigenschappen en industriespecificaties:
We raden af een synthetische vloeistof te gebruiken.
Vraag uw smeermiddelenleverancier naar een
geschikt product
Opmerking:
aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt
door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen.
Gebruik daarom uitsluitend producten van
gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de
door hen aanbevolen vloeistoffen.
ISO VG 46 slijtagewerende hydraulische vloeistof met hoge
viscositeitsindex/laag stolpunt
Materiaaleigenschappen:
(Figuur
21).
Industriespecificaties:
Belangrijk:
blijkt een optimale werking te geven bij een
groot aantal temperatuursomstandigheden. Voor
g005112
gebruik bij constant hoge omgevingstemperaturen
van 18 °C tot 49 °C, kan ISO VG 68 hydraulische
vloeistof zorgen voor betere prestaties.
Hoogwaardige biologisch afbreekbare
hydraulische vloeistof-Mobil EAL EnviroSyn 46H
Belangrijk:
enige synthetische biologisch afbreekbare
vloeistof die Toro heeft goedgekeurd. Deze
vloeistof is compatibel met de elastomeren
25
Draai de tankdop stevig vast. Neem gemorste
benzine op.
Toro aanvaardt geen enkele
Viscositeit, ASTM D445
Viscositeitsindex
ASTM D2270
Stolpunt, ASTM D97
Vickers I-286-S (kwaliteitsniveau), Vickers M-2950-S
(kwaliteitsniveau), Denison HF-0
De ISO VG 46 Multigrade vloeistof
Mobil EAL EnviroSyn 46H is de
cSt @ 40 °C 44 tot 50
cSt @ 100 °C 7,9 tot 8,5
140 tot 160
-37 °C tot -45 °C
Advertenties
Inhoudsopgave
